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高速道「逆走」、３年連続９００件超　４割が６５歳以上

高速道路上で進行方向とは逆に走行する「逆走」が３年連続で９００件を超え、毎年数十件が人身事故に至っていることが、高速道路６社や警察庁の集計で分かった。逆走したうえ事故を起こす運転者の４割前後が６５歳以上の高齢者。高速道路各社は防止策を模索しているが、決定打はまだない。

　６社は０６年以降、逆走の統計をまとめている。目撃者の通報やカメラ映像などで確認できた分は、０６年が９４７件、０７年９４４件、０８年も９１４件に上った。一方、警察庁によると、逆走に伴う人身事故は０１年１月～今年２月末に２５８件あり、６９人が死亡、４３５人が重軽傷を負った。１カ月平均で２．６件の事故が起き、５．１人が死傷した計算だ。

　運転者の年齢別では、高齢者が際立つ。西日本高速道路（大阪市）が０２～０６年の逆走車の事故を分析した結果、６５歳以上の運転が４４．７％を占めた。高速での事故全体に占める高齢者の割合（４．７％）の約９倍。警察庁のまとめでも、０１年以降の逆走人身事故の３８．８％は高齢者が引き起こしていたという。

　西日本高速の調査では、インターチェンジ内が約３０％、本線内が約２５％、ＳＡ・ＰＡ内が約１５％だった。

　対策は９０年代半ばから続けられている。最近では日本道路公団（当時）が０４年、プロジェクトチームを立ち上げ、起きやすい地点に看板を立てたり、啓発ビデオを自動車教習所に配布したりした。

　０７年１１月には高速各社の協議会が防止装置の開発を公募。これを受け、民間７社が、逆走を感知すると「逆走禁止」「危険戻れ」と点滅する看板などを開発した。昨年７月以降、全国２４カ所のＳＡやＰＡで有効性を検証中だ。

　西日本高速は日産自動車と共同で、カーナビを使い逆走を運転者に音声や文字で警告するシステムを開発。１１年中の実用化を目指している。

今日、草津の一般道で遭遇しました。
ただ、リンク先にある画像のように、高速道で合流車線でいきなり右折とか、ＳＡ通過したからユーターンって、馬鹿な方法ではなく、狭い道路から交差点右折した広い道が真ん中ガードレールで分けられてる所で、空いてる右折レーンに勘違いして入ってきたんですが。夜とかは若い人でもやっちゃうかなって思いました。

ただ、その後の対応が慌ててたのか後方をしっかり確認しないままバックしようとして、後ろから来た右折車・直進の対向車にぶつかりかけてましたが、無事に元の位置戻りましたが。
ぱっと見た所では、もみじマークはつけてませんでしたが、白髪が目立つ６０代くらいの方でしたが。